Przez rok wyremontowali dwa kilometry dróg

Z 430 kilometrów powiatowych dróg w minionym roku remontu doczekały się dwa kilometry! Miarą oceny lokalnych gospodarzy przez mieszkańców były, są i będą drogi, a konkretnie ich jakość i prowadzone inwestycje. Gdyby przez aktualny stan dróg gminnych, powiatowych i wojewódzkich ocenić samorządowców, to byłaby to ocena daleka od pozytywnej, bo znikający śnieg odkrył pokruszony asfalt, wyrwy i ogromne dziury. Mieszkańcy latami czekają na drobne poprawki. Najgorsze jest to, że psują się ciągle te same drogi. Problem w tym, że tak jest co roku i nic nie zapowiada zmian. Według szacunków naprawa wszystkich pozimowych usterek na drogach powiatowych kosztowałaby w najlepszym przypadku 10 milionów złotych. Nie ma co liczyć na to, że takie pieniądze się znajdą, bo jak się okazuje, przez cały 2012 rok na drobne remonty i modernizacje wydano z powiatowego budżetu 2,5 miliona. Biorąc pod uwagę, że milion poszedł na zaległe płatności za „zedermankę”, tylko 1,5 miliona wydano z powiatowej kasy na rzeczywiste prace naprawcze.

Analizując listę wykonanych prac, trudno nie odnieść wrażenia, że nie o remonty tutaj chodzi, a raczej kosmetyczne zabiegi drogowe, które wprawdzie są pewnym udogodnieniem dla mieszkańców, ale nie zmienią diametralnie stanu infrastruktury w powiecie olkuskim. Na liście remontów jest 25 prac, które kosztowały łącznie 3,3 miliona złotych, z czego gminy złożyły się na niespełna milion. Najwięcej, bo 565 tys. zł, kosztowała nas droga z Krzeszowic przez Gorenice do Olkusza, a właściwie jej mały, półkilometrowy odcinek. Połowę tej kwoty zapłaciła gmina Olkusz, a resztę powiat. Najsmutniejsze jest to, że jest to największa inwestycja drogowa, jakiej się podjął powiat w minionym roku. Mało tego, droga ta ,,załapała się” na początku 2013 roku na „schetynówkę”, więc gdyby poczekać z wykonanymi pracami do tego roku, można było sporo zaoszczędzić.

Nawierzchnię wyremontowano na drogach w Jangrocie, Krzywopłotach, Bogucinie Małym, Łobzowie, między Kwaśniowem a Krzywopłotami, z Golczowic do Jaroszowca i w Kolonii. Właściwie napisać drogi, to jakby nic nie napisać, bo chodzi o odcinki o łącznej długości 2045 metrów! Biorąc pod uwagę, że w całym powiecie jest 430 kilometrów dróg, to tempo prac zawrotne nie jest. W takim tempie powiatową infrastrukturę doprowadzimy do porządku w następnym stuleciu. Do listy wyremontowanych w 2012 fragmentów dróg dochodzą jeszcze remonty chodników w Bukownie, Kwaśniowie Górnym, Wolbromiu, Krążku, Bolesławiu-Ćmielówce i Chechle oraz oznakowanie pionowe i poziome, kanalizacja deszczowa w Bukownie, remonty dwóch przepustów i montaż barier energochłonnych.

Warto zaznaczyć, że do wielu prac dokładają się gminy, a w przypadku trzech inwestycji same zapłaciły za całość prac. Tak się stało w przypadku dwóch inwestycji w Bolesławiu (łącznie 110 tys. zł) i jednej w Kluczach (52. tys. zł). Oprócz tego Bukowno dołożyło połowę do remontu chodnika i deszczówki (150 tys. zł), Bolesław połowę do kosztującego 350 tys. zł remontu drogi w Kolonii, Klucze połowę ze 100 tys. na drogę z Kwaśniowa do Krzywopłot, 20 tys. zł do drogi z Golczowic do Jaroszowca i 14 tys. do remontu chodnika w Kwaśniowie.

Najwięcej pieniędzy na remonty w konkretnej gminie (w porównaniu do udziału środków własnych) z powiatowego budżetu przeznaczono na drogi w gminie Wolbrom, która dołożyła się tylko do jednej z nich – 52 tys. zł. Powiat zapłacił pozostałe 334 tys. zł. Na olkuskie inwestycje drogowe wydano wprawdzie 430 tys. zł, ale Olkusz dołożył ze swoich środków prawie 300 tys. zł. Bolesław musiał zainwestować najwięcej, bo powiat przeznaczył na kosztowne remonty tylko 175 tys. zł. W gminie Klucze powiat wydał 225 tys. zł, w Bukownie 182 tys. zł, a Trzyciążu tylko 32 tys. zł.

Ilość remontów w danych gminach tłumaczona jest przez powiatowych samorządowców przede wszystkim stanem infrastruktury (pierwszeństwo mają te fragmenty w najgorszym stanie), a także gotowością gmin do partycypacji w kosztach. Biorąc pod uwagę fakt, że tych pilnych spraw jest dużo, a nie każda ma szansę doczekać szczęśliwego finału, któreś trzeba wybrać. Patrząc na listę zrealizowanych prac trudno nie zauważyć, że dochodzi do tego jeszcze czynnik geograficzno-polityczny.