Olkusz
Temat skomunikowania wyremontowanej stacji kolejowej w Olkuszu z okolicznymi osiedlami od początku budził duże zainteresowanie mieszkańców i wielokrotnie pojawiał się na naszych łamach. Choć sama modernizacja znacząco poprawiła standard infrastruktury, w praktyce szybko ujawniły się braki w skomunikowaniu stacji z niektórymi częściami miasta, szczególnie w kontekście braku bezpośredniego połączenia z istniejącą kładką dla pieszych pomiędzy ulicami Na Skarpie i Skwer. To właśnie ten element od miesięcy budził najwięcej pytań i oczekiwań mieszkańców. Teraz poznaliśmy szczegóły dotyczące realizacji tego zadania.
Jak wynika z odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na niedawną interpelację poselską Łukasza Kmity, przedsięwzięcie ma zostać zrealizowane do końca czwartego kwartału bieżącego roku. Resort infrastruktury poinformował, że przygotowania do inwestycji są już zaawansowane. „Spółka PKP PLK S.A. obecnie opracowuje dokumentację zamówieniową dla zadania polegającego na wykonaniu dojścia do peronu nr 1 z istniejącej miejskiej kładki dla pieszych na stacji Olkusz. Dla przedmiotowego zadania Wojewoda Małopolski wydał w dniu 22 stycznia 2026 r. decyzję o pozwoleniu na budowę” – przekazano w oficjalnej odpowiedzi.
Nowe połączenie ma przede wszystkim poprawić dostępność peronów dla mieszkańców okolicznych osiedli, w tym Centrum i Czarnej Góry. Dojście do peronu nr 1 z kładki miejskiej będzie miało szerokość 2 metrów a szacunkowy koszt realizacji prac wynosi około 5,4 mln zł. Inwestycja nie obejmie jednak wszystkich rozwiązań, o które postulowali mieszkańcy. Zrezygnowano m.in. z budowy windy.
Realizacja zadania będzie wiązała się z czasowymi zmianami w organizacji ruchu kolejowego, jednak – jak zapewnia inwestor – nie powinny one znacząco wpłynąć na kursowanie pociągów. „W ramach prowadzonych prac Spółka przewiduje udzielenie całodobowych zamknięć torowych dla toru nr 2 na okres 3 miesięcy w III i IV kw. 2026 r. Jednocześnie Spółka zapewnia, że zamknięcia nie będą powodowały istotnych utrudnień w ruchu pociągów” – czytamy w odpowiedzi na interpelację.
Planowana inwestycja stanowi bezpośrednie uzupełnienie modernizacji stacji Olkusz, która zakończyła się w ubiegłym roku. Prace zrealizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. objęły kompleksową przebudowę infrastruktury kolejowej i pasażerskiej, a ich wartość wyniosła blisko 110 mln zł netto i została pokryta ze środków budżetu państwa.
W ramach inwestycji przebudowano pięć torów wraz z siecią trakcyjną oraz wybudowano nowe perony dostosowane do współczesnych standardów obsługi podróżnych. Powstał peron dwukrawędziowy o długości 300 metrów oraz nowy peron jednokrawędziowy liczący 500 metrów, który umożliwia jednoczesne przyjęcie dwóch pociągów z przeciwnych kierunków. Obiekty wyposażono w wiaty, ławki, nowoczesne tablice informacyjne oraz system ścieżek dotykowych dla osób niedowidzących.
Istotną zmianą było także zastąpienie starej kładki nad torami nowym przejściem podziemnym wyposażonym w windy. Rozwiązanie to znacząco poprawiło bezpieczeństwo i dostępność stacji, szczególnie dla osób o ograniczonej mobilności. Uzupełnieniem inwestycji stał się system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz monitoring w przejściu pod torami, który zwiększa poziom bezpieczeństwa.
