Dobra wiadomość dla mieszkańców dojeżdżających do Krakowa. Właśnie podpisano umowę na wykonanie projektu i budowę dwujezdniowej DK94 w Modlnicy do skrzyżowania na Giebułtów. Inwestycję wykona Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o.
Przedsięwzięcie polega na rozbudowie drogi jednojezdniowej do parametrów drogi dwujezdniowej oraz przebudowanie trzech skrzyżowań na ronda dwupasowe, co pozwoli na zwiększenie przepustowości odcinka dk 94 na długości ok. 1,7 km. Przebudowa dotyczy odcinka „krajówki” od skrzyżowania w Giebułtowie do węzła Modlnica, na skrzyżowaniu DK 94 z planowaną drogą ekspresową S52.
Na przetarg wpłynęły oferty dwóch firm. Eurovia Polska S.A. zaproponowała cenę 39 883 999,68 złotych, a Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o. 35 490 199,95 złotych. Wyłoniony w przetargu wykonawca, druga z wymienionych firm, ma zajmie się opracowaniem kompletnej dokumentacji projektowej oraz uzyskaniem prawomocnej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej lub pozwolenia na budowę. Na to ma szesnaście miesięcy od daty podpisania umowy. Sama budowa powinna zająć dwanaście miesięcy od przekazania placu budowy (do czasu realizacji robót nie będzie wliczony okres zimowy, tj. od dnia 15 grudnia do 15 marca).
Odcinkiem drogi krajowej nr 94 pomiędzy Modlnicą i Giebułtowem, zgodnie ze średniorocznym pomiarem ruchu wykonanym w 2015 r. przejeżdża 20 120 pojazdów/dobę, z czego 2277 to samochody ciężarowe. – W porannych i popołudniowych godzinach szczytu wartości te wzrastają do tego stopnia, że tworzą się zatory. Wynika to z faktu, że w tych okolicach Krakowa intensywnie wzrasta od lat zabudowa mieszkaniowa, jest dużo zjazdów do drogi krajowej i w efekcie jej przepustowość na tym odcinku się wyczerpuje. Dla porównania 5 lat temu, zgodnie z pomiarami, natężenie ruchu było tu o 26 proc. mniejsze. Problem jest widoczny szczególnie w obrębie skrzyżowań – mówi Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej krakowskiego oddziału GDDKiA.
Fot. GDDKiA o/Kraków
