Slalomem po powiecie

Niedawno pisaliśmy o fatalnym stanie dróg gminnych w Olkuszu i Bukownie. Nie lepiej wyglądają powiatowe trakty. Muldy, wyrwy i dziury to dla większości mieszkańców codzienność. Kiedy kierowcy doczekają się remontów?

Prawdziwe wyzwanie czeka kierowców jadących drogą z Osieka do Gorenic. Swoisty tor przeszkód złożony z dziur i sporych muld powoduje, że momentami bezpieczniej jest jechać częściowo poboczem. Na Pograbiu jazdę po asfalcie skutecznie utrudniają spore dziury. Dróg w fatalnym stanie na terenie powiatu nie brakuje. – Powstawanie tzw. przełomów na drogach jest spowodowane przede wszystkim występowaniem w podłożu gruntu o dużej wysadzinowości oraz występowaniem w podłożu nadmiaru wody. Dodatkowym czynnikiem, który potęguje powstanie przełomów jest ruch pojazdów ciężkich po drodze. W okresie zimowym, kiedy występują ujemne temperatury, woda w podłożu i w konstrukcji nawierzchni zamarza, powodując widoczne na powierzchni wysadziny. Najczęściej prowadzi to do pęknięć w warstwach bitumicznych, ich znacznego podniesienia w stosunku do pozostałej części jezdni. W celu likwidacji przełomu należałoby na całej powierzchni jego wystąpienia rozebrać istniejącą nawierzchnię drogi łącznie z podbudową. Dodatkowo powinno się w miejscu przełomu wymienić podłoże gruntowe na grunt niewysadzinowy – mówi dyrektor Zarządu Drogowego w Olkuszu Paweł Pacuń.

Do naszej redakcji nieustannie dzwonią mieszkańcy, zgłaszając najgorsze ich zdaniem trakty. – Większość dróg wygląda tak, jakby od lat nie były remontowane. Zalepianie dziur wiosną nic nie daje, bo po paru miesiącach wszystko wraca do poprzedniego stanu. O tym, co się dzieje po zimie, lepiej nie mówić. Wiadomo, że gruntowne modernizacje kosztują, ale czy to nie jest oszczędność na lata – zrobić raz, a dobrze? Zawsze są te same tłumaczenia: nie ma pieniędzy, za dwa lata będzie robiona kanalizacja i wtedy się położy nowy asfalt.  Tymczasem jazda po wielu drogach to istny slalom gigant! – takie uwagi kierują do naszej redakcji kierowcy.

Zdanie mieszkańców na temat dróg znamy. Zapytaliśmy szefa zarządu drogowego, które trakty jego zdaniem są w najgorszym stanie. – Aktualnie przeprowadzamy przeglądy dróg. Na terenie działania Obwodu Drogowo – Mostowego nr 1 w Olkuszu (czyli gmin: Olkusz, Bukowno, Bolesław, Klucze) w najgorszym stanie są drogi: Olkusz – Podgrabie – Bogucin Mały, Sieniczno – Olewin, ul. Borowska i Wiejska w Bukownie, ul. Osadowa w Bolesławiu, droga Bukowno – Jaworzno, Olkusz – Osiek – Gorenice, Zederman – Kosmolów, Ujków Nowy – Hutki, Kwaśniów Dolny – Cieślin i Pilica – Kwaśniów. Remontu wymagają odcinki dróg powiatowych, na których negatywny wpływ zimy uwidocznił się najbardziej. Najczęściej występujące uszkodzenia to tzw. „przełomy”, ubytki nawierzchni i wysadziny. W miejscach wysadzin i przełomów należałoby wymienić nawierzchnię w zakresie wszystkich warstw konstrukcyjnych, a na pozostałych odcinkach przeprowadzić remonty cząstkowe. Nie dokonaliśmy jeszcze przeglądu dróg na terenie działania ODM nr 2 obejmującego gminy Wolbrom i Trzyciąż, ale sądząc po latach poprzednich, sytuacja prawdopodobnie będzie podobna do terenu Olkusza. Z powodu ograniczonych środków finansowych nie jesteśmy w stanie wyremontować wszystkich dróg i zlikwidować wszystkich przełomów. W pierwszej kolejności zatem planujemy roboty na drogach, na których są największe natężenia ruchu zapowiada Paweł Pacuń.

W tegorocznym budżecie zapisano 2 mln 200 tys. złotych na zimowe i letnie utrzymanie dróg. 2 mln 550 tys. złotych ma zostać rozdysponowane na inwestycje. W kwocie tej ujęto dofinansowanie do modernizacji drogi Olkusz – Witeradów – Gorenice (unijna dotacja wyniesie 85 procent) oraz dofinansowanie remontu drogi Witeradów – Gorenice w ramach tzw. „schetynówek”. Prawie 377 tys. złotych wyniesie powiatowa dotacja do przebudowy drogi wojewódzkiej 783 na odcinku Olkusz – Wolbrom oraz budowy obwodnicy Olkusza. Jak czytamy na stronie internetowej starostwa powiatowego „(…) Dodatkowo, Zarząd Powiatu w przypadku pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania, zamierza realizować już przygotowane projekty modernizacji dróg w pozostałych gminach”.

Ile kosztowałyby najpilniejsze pozimowe prace na powiatowych drogach? – Szacunkowy koszt remontu odcinków dróg, na których występują największe uszkodzenia na terenie ODM Olkusz, wynosiłby ponad 10 mln zł. Zarząd Powiatu zamierza wystąpić do burmistrzów i wójtów gmin z wnioskiem o rozważenie możliwości współfinansowania remontów. Wystąpienie Zarządu Powiatu podyktowane jest brakiem wystarczającej ilości środków na remonty w budżecie Powiatu oraz koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom dróg – dodaje Paweł Pacuń.