Trzy kolizje na otwarcie obwodnicy

Do trzech kolizji drogowych doszło w ciągu jednej doby na nowo wybudowanej obwodnicy Olkusza. Ten niechlubny rekord świadczyć może o niewystarczającym przygotowaniu drogi do ruchu samochodowego. Za kiepski początek korzystania z nowej drogi odpowiada zarówno inwestor, jak i jeżdżący na pamięć kierowcy, którzy nie patrzą na znaki drogowe.

Sprawcami wszystkich kolizji byli lokalni kierowcy, którzy zignorowali znak „Stop” i wjechali w samochody jadące obwodnicą. Tylko cudem nikt nie stracił tam życia. Temat obwodnicy od samego początku był gorący, ale teraz emocje społeczne i polityczne sięgnęły zenitu, bo o zamiarze otwarcia drogi przez Zarząd Dróg Wojewódzkich nie wiedział nikt – policja, lokalne władze, a przede wszystkim mieszkańcy Olkusza. Nie było więc żadnych szans, aby do tej zmiany się przygotować i poinformować o niej kierowców.

Zderzenie za zderzeniem

Pierwsza stłuczka miała miejsce we wtorek, na kilkanaście minut przed planowym otwarciem obwodnicy. Jadący ulicą ks. Gajewskiego w stronę Witeradowa kierowca mercedesa zderzył się z tirem jadącym od strony osiedla Młodych. Tir wjechał do rowu, naczepą zahaczając o słup oświetleniowy. W tym przypadku świadkowie zdarzenia są przekonani, że skrzyżowanie zostało oznakowane w niewłaściwy sposób, który mógł zmylić kierowców, a już na pewno w sposób niewystarczający. Zdaniem mieszkańców wystarczyło postawić znak „Zmiana organizacji ruchu”. Argument jednak wydaje się mało celny, bo taki znak został postawiony na skrzyżowaniu z ulicą ks. Gajewskiego tuż po kolizji, a na kolejnym skrzyżowaniu (z ulicą Osiecką) jeszcze wcześniej. Kolejnego dnia do groźnych stłuczek doszło na jednym i drugim skrzyżowaniu, bo kierowcy nie zastosowali się do znaku „Stop”. Tablica informująca o zmianach nic więc nie dała.

W środę rano jadący fiatem bravo kierowca wjechał na skrzyżowanie bez wcześniejszego zatrzymania się i zderzył się z jadącą po obwodnicy ciężarówką. Tego samego dnia wieczorem na skrzyżowanie ulicy Osieckiej z impetem wjechała kobieta kierująca oplem corsą. Niezastosowanie się do znaku „Stop” miało fatalny skutek – kobieta wjechała w forda mondeo jadącego od strony krajówki.

W każdym z tych przypadków sprawcy kolizji otrzymali od 400 do 450zł mandatu karnego i 6 punktów karnych. Ich wina z perspektywy Prawa o ruchu drogowym była oczywista. Ale czy to jedyna wina w związku z tymi zajściami?

Co nagle, to po diable

Mieszkańcy uważają, że zawinił pośpiech zarządcy drogi i nieprzygotowanie kierowców do zmian, nieprawidłowe oznakowanie i kilka innych czynników, które okazały się mieszanką wybuchową. – Według policjantów z ruchu drogowego oznakowanie jest prawidłowe, zgodne z przepisami. Natomiast wywnioskować można, że niewystarczające, skoro doszło do tych kolizji – uważa nadkom. Agnieszka Fryben, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Olkuszu.

Z całą pewnością bulwersujące jest, że o otwarciu drogi i zmianach w ruchu nikt nie został poinformowany wcześniej, nawet policja. Olkuska komenda powinna dostać taką informację od zarządcy minimum na 7 dni przed planowanym otwarciem. Pisma nie było. Gromy posypały się również w stronę olkuskiego magistratu, który zdaniem mieszkańców nie trzymał ręki na pulsie i nie zareagował. Administratorem drogi jest województwo, ale droga przebiega przez gminę Olkusz, więc pośrednio problem dotyczy lokalnych władz. Jak się okazuje, ani urzędnicy, ani sami burmistrzowie o zamiarach Zarządu Dróg Wojewódzkich nic nie wiedzieli. – Nie ukrywam, że jesteśmy zaskoczeni tą sytuacją i nie takiej współpracy oczekiwaliśmy. Gmina interweniowała w ZDW zaraz po pierwszej kolizji i prosiliśmy o pilne zabezpieczenie skrzyżowań. Na piśmie żądamy wyjaśnień, dlaczego tak postąpiono i z jakich powodów nie uprzedzono nas o zamiarze wcześniejszego, niż to zapowiadano, połączenia dwóch nitek obwodnicy – mówi burmistrz Dariusz Rzepka. – Zupełnie nie rozumiem tej sytuacji, tym bardziej, że wnieśliśmy do ZDW o poprawki do tej inwestycji. Naszym zdaniem są tam niedoróbki, a więc inwestycja jest niekompletna. Nie wszystko zostało zrobione, a drogę mimo wszystko otwarto. Nie byłoby tych wszystkich problemów, gdyby od samego początku działała sygnalizacja świetlna na nowym odcinku obwodnicy, a wszyscy zostali odpowiednio wcześnie poinformowani – uważa burmistrz.

ZDW nie widzi problemu

Zarząd Dróg Wojewódzkich nie czuje się specjalnie winny z powodu zaistniałych sytuacji. – Skrzyżowania zostały oznakowane w sposób prawidłowy. Po pierwszej kolizji został dostawiony jeden znak informujący o zmianach w organizacji ruchu, a na asfalcie dodatkowo został namalowany napis „Stop” – powiedział nam Roman Leśniak, rzecznik prasowy ZDW w Krakowie. Decyzja o otwarciu drogi została wydana w poniedziałek, a dzień później postanowienia wprowadzono w czyn. Dlaczego tak szybko? Administrator tłumaczy, że decyzja była opatrzona napisem „z rygorem natychmiastowej wykonalności”. Zapis ten został potraktowany chyba jednak zbyt dosłownie, bo klauzula taka oznacza w praktyce tylko tyle, że inwestor nie musiał czekać z otwarciem drogi ustawowych 14 dni i mógł dokonać go wcześniej, ale miał obowiązek przestrzegać wszystkie przepisy prawa mające zastosowanie w takich sytuacjach. Na zarzut, że droga została otwarta pomimo tego, że na skrzyżowaniu, gdzie doszło do dwóch poważnych kolizji nie działa sygnalizacja, Zarząd odpowiada, że wystąpiły kłopoty techniczne. Sygnalizacji nie było w pierwotnym projekcie i powstała ona na prośbę mieszkańców. Okazało się, że jest niewystarczające napięcie, żeby mogła poprawnie działać. Problemy z prądem mają być rozwiązane w najbliższym czasie. Czy ZDW poniesie odpowiedzialność za zamieszanie? To się dopiero okaże.

Czy będzie wstęga i nożyczki?

Obserwując losy obwodnicy i patrząc w kalendarz (wyborczy oczywiście) trudno nie znaleźć analogii do wydarzeń sprzed 4 lat, a konkretnie otwarcia „bydlinki”. Olkuska obwodnica ma kontekst polityczny, jak chyba każda droga w naszym kraju. Inwestycja mogła podnieść notowania marszałka Marka Sowy, a przy okazji burmistrza Dariusza Rzepki. Otwarcie jej tuż przed wyborami może jest zbiegiem okoliczności, ale chyba dość niefortunnym. Z żadną inwestycją drogową w gminie Olkusz nie było takiego zamieszania, jak z obwodnicą przebiegającą w sąsiedztwie osiedli Pakuska i Młodych. Trudno przesądzić, czy więcej jest zadowolonych czy niezadowolonych z inwestycji. A finisz i trzy kolizje na „dobry początek” tylko przypieczętowały złą sławę obwodnicy. Czy wobec tych wydarzeń marszałek i lokalni włodarze zdecydują się na wstążkę i nożyczki? Oficjalnie żadne terminy przecięcia wstęgi nie zostały ustalone. Władze mogą być w kłopocie, bo po debiutanckiej i spektakularnej kradzieży nożyczek na drodze „bydlince” chętnych do powtórzenia sukcesu Jacka Soski może się znaleźć wielu. Tu nie chodzi przecież tylko o nożyczki, ale o mandat lub jego brak. Od wyborców rzecz jasna. A że historia lubi się powtarzać, wstrzemięźliwość może być wskazana…