Jak usunąć wraki z parkingów?

Brak wystarczającej ilości miejsc parkingowych to problem, z którym boryka się większość miast w naszym kraju. Rozwój infrastruktury nie nadąża za wzrostem ilości pojazdów, które poruszają się po polskich drogach. Z roku na rok przybywa także porzuconych wraków, które szpecą i trwale blokują parkingi na osiedlach. Czy można skutecznie walczyć z tym zjawiskiem?

W Olkuszu coraz częściej brakuje miejsc postojowych. Część z nich jest zajmowana przez samochody, które od miesięcy lub lat pozostają nieużywane. Pojazdy te stanowią problem nie tylko dlatego, że zajmują parkingi. Szpecą one okolicę i stanowią łatwy cel ataków dla wandali. Mogą także stanowić zagrożenie z powodu wycieków płynów czy podpaleń, tak jak to miało miejsce na ul. Konopnickiej w 2015 roku.

Kwestie usuwania samochodowych wraków reguluje ustawa Prawa o ruchu drogowym. Mówi ona, że pojazd pozostawiony bez tablic rejestracyjnych lub pojazd, którego stan wskazuje na to, że nie jest używany, może zostać usunięty z drogi przez straż gminną lub policję na koszt właściciela.
Wiąże się to jednak z zastosowaniem odpowiedniej procedury. Właściwe służby próbują najpierw ustalić, do kogo należy pojazd i nakłonić jego posiadacza, aby samodzielnie usunął wrak. Jeżeli się to nie uda, samochód zostaje odholowany na parking depozytowy.

Swoje pomysły na walkę z tym procederem ma radny Wojciech Ozdoba, który wystosował w tej sprawie interpelację do burmistrza Romana Piaśnika. Radny pyta w niej, czy istnieje możliwość prawna wprowadzenia na terenie olkuskich osiedli stref ograniczonego parkowania. Na ich terenie swoje pojazdy mogliby pozostawiać tylko mieszkańcy posiadający odpowiednie zezwolenia. Postój dla innych kierowców byłby ograniczony w czasie.

Tego typu rozwiązanie funkcjonuje np. w Gdańsku, gdzie przed wjazdami do każdej ze stref stoją znaki B-39 z informacją, że zakaz nie dotyczy posiadacza identyfikatora wydanego przez zarządcę drogi. Posiadacze takiego dokumentu mogą parkować auta w strefie na zasadach ogólnych, czyli tak, jak pozwalają na to przepisy. Ten, kto nie ma takiego identyfikatora, może jedynie zatrzymać się na tym terenie do jednej minuty. Pozostawienia pojazdu na dłuższy okres czasu dozwolone jest tylko na miejscach płatnych, oznakowanych znakami pionowymi i poziomymi.

Zdaniem olkuskich władz problem osiedlowych parkingów to kwestia złożona. Część mieszkańców wnioskuje o tworzenie nowych miejsc postojowych, podczas gdy inni protestują przeciwko takim inwestycjom. Argumentują oni, że dzieje się to kosztem ograniczania przestrzeni i likwidacji terenów zielonych. Jak wynika z odpowiedzi nadesłanej przez olkuski magistrat, wprowadzenie stref ograniczonego parkowania oznaczałoby wiele niedogodności.

– Zakaz parkowania w określonych godzinach i dniach w mojej opinii wprowadziłby zamęt i dezorientację. Rozwiązanie to byłoby trudne do wyegzekwowania przez odpowiednie służby porządkowe. Dodatkowo, wiązałoby się z koniecznością wcześniejszego opracowania projektu zmiany organizacji ruchu i jej faktycznego wprowadzenia. Należałoby również ustalić mieszkańców uprawnionych do zostawiana samochodów oraz wydać im stosowne karty postojowe. Wymienione powyżej czynności wygenerowałby koszty dla Gminy Olkusz, jak i właścicieli pojazdów – mówi  burmistrz Roman Piaśnik.

W swoim piśmie radny proponuje również, aby Gmina Olkusz przystąpiła do programu racjonalnej gospodarki odpadami, który prowadzony jest przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Instytucja ta prowadzi obecnie nabór wniosków dotyczących dofinansowania zbierania i demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Wsparcie finansowe w przeliczeniu na jeden pojazd przekazany do stacji demontażu wynosi 1 000 zł za każdy spośród pierwszych 10 sztuk oraz po 500 zł za każdy kolejny samochód. Pomysł ten olkuskie władze pozostawiły jednak bez komentarza.

A jakie jest zdanie naszych Czytelników na ten temat? – Zapraszamy do dyskusji na www.przeglad.olkuski.pl