Powiat
Wszystko wskazuje na to, że kolejne inwestycje kolejowe w powiecie olkuskim przechodzą z etapu deklaracji do realizacji. W Olkuszu ruszają właśnie prace przy długo wyczekiwanym połączeniu stacji kolejowej z miejską kładką, w Wolbromiu rozpoczęto procedurę związaną z remontem wnętrz zabytkowego dworca, a w przypadku olkuskiego budynku dworcowego coraz więcej wskazuje na rychły start kompleksowej modernizacji.
O planach budowy nowego dojścia z peronu numer 1 do miejskiej kładki dla pieszych i rowerzystów informowaliśmy już w kwietniu. Wówczas, na podstawie odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na interpelację poselską, wiadomo było, że inwestycja ma zostać zrealizowana do końca czwartego kwartału tego roku, a PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują dokumentację oraz formalności związane z budową. Dziś widać już, że przedsięwzięcie wchodzi w fazę realizacji.
Jak informuje profil „Koleje w Olkuskiem”, w terenie rozpoczęły się przygotowania do budowy połączenia głównego peronu stacji z istniejącą miejską kładką pomiędzy ulicami Na Skarpie i Skwer. Rozwiązanie to ma znacząco poprawić dostępność stacji, szczególnie dla mieszkańców osiedla Czarna Góra i centrum miasta, a także ułatwić dojście rowerzystom korzystającym ze Szlaku Orlich Gniazd. Dotąd pasażerowie wielokrotnie zwracali uwagę, że mimo gruntownej przebudowy stacji zabrakło bezpośredniego skomunikowania z istniejącym przejściem pieszo-rowerowym.
W praktyce część przygotowań wykonano już wcześniej, jeszcze pod koniec przebudowy stacji. Wówczas dostosowano fragment infrastruktury pod przyszłe dojście, między innymi poprzez wymianę jednej z kratownic na słupy trakcyjne oraz przedłużenie kanalizacji deszczowej w kierunku kładki. Teraz rozpoczęły się działania bezpośrednio związane z realizacją zadania. Wprowadzono już czasowe zamknięcie toru numer 2 przy peronie nr 1, przez co część pociągów w kierunku Jaroszowca obsługiwana jest z innego toru. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami przekazanymi przez Ministerstwo Infrastruktury nowe dojście ma mieć dwa metry szerokości i zostać dostosowane do potrzeb osób poruszających się na wózkach, choć bez budowy windy. Jeśli harmonogram nie ulegnie zmianie, przejście powinno zostać oddane do użytku jeszcze w tym roku.
Dobre wiadomości napływają również z Wolbromia. PKP S.A. ogłosiły właśnie postępowanie dotyczące przygotowania kompletnej dokumentacji projektowej dla remontu budynku tamtejszego dworca przy ulicy 1 Maja. To kolejny krok w stronę przywrócenia pełnej funkcjonalności obiektu, którego elewacja i część zewnętrzna zostały odnowione już w 2023 roku. Planowana inwestycja ma objąć przede wszystkim wnętrza zabytkowego budynku. Dworzec został zakwalifikowany do programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”, w ramach którego przewidziano poprawę standardu obsługi podróżnych i przywrócenie przestrzeni pasażerskich. Oznacza to szansę na powrót poczekalni oraz szersze wykorzystanie obiektu, który od lat pozostawał w ograniczonym zakresie dostępny dla mieszkańców i pasażerów.
Na razie trwa etap wyboru projektanta. Oferty w przetargu można składać do 22 maja, a dopiero po podpisaniu umowy rozpocznie się przygotowywanie dokumentacji technicznej. Biorąc pod uwagę skalę podobnych inwestycji kolejowych, cały proces może potrwać jeszcze wiele miesięcy, jednak sam fakt uruchomienia postępowania oznacza pierwszy realny krok w stronę dalszej rewitalizacji wolbromskiego dworca.
Również w Olkuszu pojawiają się sygnały, że długo zapowiadany remont budynku dworcowego wreszcie zaczyna nabierać tempa. Jak wynika z informacji przekazanych przez oficjalne konto PKP S.A. w mediach społecznościowych, wykonawca inwestycji został już wyłoniony i spółka zmierza do podpisania finalnej umowy dotyczącej realizacji przedsięwzięcia. Jeżeli formalności zakończą się zgodnie z planem, wykonawca będzie miał 64 tygodnie na przeprowadzenie kompleksowego remontu budynku dworca oraz jego najbliższego otoczenia. Dla mieszkańców i pasażerów oznaczałoby to zakończenie wieloletniego okresu oczekiwania na przywrócenie reprezentacyjnego charakteru jednego z najbardziej rozpoznawalnych budynków kolejowych w mieście.
