Olkusz
Po wielu latach zapowiedzi, projektów i przeciągających się procedur wreszcie pojawił się długo wyczekiwany sygnał: Polskie Koleje Państwowe S.A. ogłosiły przetarg na roboty budowlane związane z kompleksowym remontem dworca kolejowego w Olkuszu. Sam fakt wszczęcia postępowania należałoby uznać za istotne wydarzenie, choć doświadczenie uczy, że w przypadku inwestycji publicznych od ogłoszenia przetargu do realnego wejścia wykonawcy na plac budowy droga potrafi być jeszcze długa i wyboista.
Temat modernizacji historycznego budynku powraca bowiem od lat. Jesienią 2023 roku – tuż przed wyborami parlamentarnymi – obiekt został zasłonięty banerem zapowiadającym zmiany, co wśród mieszkańców wzbudziło uzasadnione nadzieje na szybkie rozpoczęcie prac. W kolejnych miesiącach wokół dworca panowała cisza, a zapowiadany remont funkcjonował głównie na papierze i w komunikatach. Ogłoszone obecnie postępowanie przetargowe może oznaczać przejście z etapu koncepcji do fazy realizacyjnej, o ile procedura zakończy się wyborem wykonawcy i podpisaniem umowy.
Dworzec w Olkuszu funkcjonuje od 1885 roku i należy do najstarszych obiektów kolejowych w regionie. Przez ponad sto lat nie przeszedł kompleksowej modernizacji, a prowadzone wcześniej prace miały charakter fragmentaryczny. Szczególnie dotkliwie zapisał się w jego historii remont dachu sprzed kilku lat, po którym wnętrza budynku uległy zniszczeniu wskutek opadów deszczu. Od tego czasu stan techniczny i wizerunkowy obiektu budził coraz większe zastrzeżenia.
Zgodnie z dokumentacją przetargową planowana inwestycja obejmować ma zarówno sam zabytkowy budynek, jak i jego najbliższe otoczenie. Prace mają objąć gruntowną renowację elewacji i wnętrz z uwzględnieniem zaleceń konserwatorskich, przywrócenie historycznej kolorystyki oraz wymianę instalacji technicznych. Rozbiórce ulegnie powojenna dobudówka, a w centralnej części obiektu powstać ma nowa poczekalnia z informacją pasażerską. Projekt przewiduje także toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, pomieszczenia przeznaczone pod działalność usługową, montaż windy prowadzącej na piętro oraz zachowanie historycznych elementów, takich jak piece kaflowe.
Zmiany mają objąć również przestrzeń wokół dworca. W planach znalazło się uporządkowanie terenu, wyznaczenie miejsc parkingowych, montaż wiat rowerowych oraz wykonanie iluminacji podkreślającej architekturę budynku po zmroku.
Zgodnie z zapisami postępowania wybrany wykonawca miałby otrzymać 64 tygodnie na realizację zadania od momentu podpisania umowy. W praktyce oznaczałoby to, że przy sprawnym przebiegu procedury odnowiony dworzec mógłby zostać oddany do użytku pod koniec 2027 roku. Należy jednak zachować ostrożność w prognozach. Postępowania przetargowe bywają unieważniane, zdarzają się odwołania i spory proceduralne, które potrafią znacząco wydłużyć cały proces. Wystarczy przypomnieć sytuację z przetargiem na remont drogi krajowej nr 94 w Olkuszu, gdzie formalności przeciągały się miesiącami.
Dlatego, choć ogłoszenie przetargu bez wątpienia należałoby traktować jako przełom po latach oczekiwań, o rzeczywistym początku inwestycji będzie można mówić dopiero wówczas, gdy zakończy się procedura wyboru wykonawcy i podpisana zostanie umowa. Na tym etapie pozostaje umiarkowany optymizm i nadzieja, że tym razem zapowiedzi rzeczywiście przełożą się na realne prace budowlane.
