Olkusz
Podczas minionej sesji Komisji Rozwoju Gospodarczego Rady Miejskiej w Olkuszu omówiono aktualny stan gruntownej przebudowy olkuskiego odcinka Drogi Krajowej nr 94 oraz plany dotyczące nowych dojść do modernizowanej dworca kolejowego w Olkuszu. Szczegóły na temat postępu prac oraz napotkanych trudności opublikował na swoim profilu na portalu społecznościowym Facebooku radny Tomasz Witecki.
Zakończone posiedzenie komisji przyniosło sporo nowych informacji na temat dwóch największych inwestycji prowadzonych obecnie w Srebrnym Mieście: przypominamy, że jeszcze w grudniu ubiegłego roku miały rozpocząć się prace na wylotach ulic Słowackiego i Wspólnej na DK94. Ze względu na błędy w dokumentacji dotyczącej położenia magistrali wodociągowej oraz konieczność przepięć instalacji, termin wykonania tych prac został jednak przesunięty. Jak dotąd, wykonawca nie podał jeszcze konkretnej daty ich rozpoczęcia.
Opóźnienia dotyczą także zamknięcia ulicy Kościuszki oraz wykonania przy niej wykopu. Okazało się bowiem, że pod powierzchnią znajduje się więcej pustek, niż pierwotnie przewidywano, co spowodowało konieczność ich dodatkowego wypełniania mieszanką cementu oraz popiołów: do tej pory wtłoczono już 46 000 m³ tej substancji, co budzi ponadto obawy o wpływ mieszanki na wody gruntowe oraz ewentualne skutki ekologiczne. Radni pytali zatem, czy może dojść do skażenia ujęć wody dla mieszkańców naszego regionu, jednak, jak relacjonuje Tomasz Witecki, odpowiedzi wykonawcy w tym zakresie nie były przekonujące.
W minionych tygodniach mieszkańcy skarżyli się również na problemy z oznakowaniem „krajówki”, błotem na poboczach oraz niedostatecznym oświetleniem przejść dla pieszych: wykonawca obiecał poprawę oznakowania, natomiast problemy z oświetleniem wynikają z przerw w dostawie prądu od Tauronu. Dowiedzieliśmy się za to, że ekrany akustyczne, które mają pojawić się przy DK94, zostaną wykonane z poliwęglanu i aluminium oraz będą częściowo przejrzyste. Z kolei ścieżka rowerowa, która powstanie po południowej stronie drogi, będzie prowadzić aż do Bolesławia.
W trakcie posiedzenia Komisji Rozwoju Gospodarczego Rady Miejskiej w Olkuszu poruszono na dodatek kwestię modernizacji olkuskiej stacji kolejowej: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwróciła się bowiem do Gminy Olkusz o opinię w sprawie budowy trzech nowych dojść do budynku dworca, które po zakończeniu modernizacji miałyby zostać przekazane miastu. Pierwsze z nich miałoby zapewniać dojście do peronu od strony kładki: zaplanowano tam budowę 130-metrowej pochylni o nachyleniu 5,9%, z trzema wypłaszczeniami. Z uwagi na wysokie koszty, nie przewidziano jednak montażu windy. Radny Tomasz Witecki zgłosił natomiast wniosek o zadaszenie kładki, co mogłoby obniżyć koszty jej utrzymania w okresie zimowym, a także, na prośbę Kolei Olkuskich, zwrócił uwagę na konieczność umieszczenia na kładce tablicy informacyjnej PKP. Zastępca Burmistrza Miasta i Gminy Olkusz ds. Komunalnych Dariusz Murawski zapowiedział, że przekaże te uwagi do PKP PLK S.A.
Drugie dojście do wyremontowanego budynku dworca ma z kolei prowadzić od ulicy Partyzantów oraz obejmować budowę 130-metrowego chodnika o szerokości 2 metrów, oddzielonego ochronną siatką: dzięki temu, mieszkańcy zyskają krótszy i wygodniejszy dostęp do peronów od strony Alei 1000-lecia oraz dolnej części Osiedla Pakuska. Trzecia planowana trasa to natomiast ciąg pieszo-rowerowy od ulicy Kolejowej do peronu nr 2: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zobowiązała się do wybudowania odcinka przy samym peronie, a reszta inwestycji będzie należeć do gminy. W planach jest ponadto budowa we współpracy z Wodami Polskimi przejścia nad rzeką Babą.
Radni zwrócili również uwagę na kwestie związane z bezpieczeństwem mieszkańców oraz wpływem prowadzonych prac na środowisko: choć inwestycje w infrastrukturę drogową i kolejową są niezbędne, to wymagają one bowiem ciągłego monitorowania oraz dostosowywania do panujących warunków. Kolejne informacje na temat gruntownej przebudowy olkuskiego odcinka Drogi Krajowej nr 94 oraz dworca kolejowego pojawią się na następnej sesji Rady Miejskiej w Olkuszu.
zdjęcie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
