Aleja na miarę naszych możliwości?

Na al. Tysiąclecia, jednej z głównych ulic w mieście, wciąż nie zakończono wszystkich robót drogowych.  Spora część arterii, od skrzyżowania z ul. 29 Listopada i drogą wojewódzką 791 do ul. Osieckiej wykonywana jest w ramach tzw. „zedermanki”, ze znacznym udziałem unijnych środków. Pozostała część remontowana była ze środków własnych powiatu. Roboty  się przedłużają, a kierowcy i mieszkańcy tracą cierpliwość. Zastrzeżenia do rezultatów prac drogowców dotyczą całej długości ulicy. Kilka swoich uwag mieszkańcy zgłosili do naszej redakcji.

Spore zainteresowanie naszych czytelników wzbudziły studzienki kanalizacyjne… po remoncie drogi. Niedawno, w ramach gwarancji, wymieniono asfalt i krawężniki na odcinku al. Tysiąclecia od skrzyżowania z „krajówką” do ul. Osieckiej. Jeden z naszych czytelników zapytał, dlaczego po raz kolejny pozwala się na fuszerkę, naprawiając nawierzchnię, rujnując jednocześnie chodnik i zapychając studzienki. – Drogowcy kładąc nową warstwę asfaltu zaasfaltowali również studzienki melioracyjne. Nietrudno było się domyślić, jakie będą tego następstwa podczas opadów deszczu. Ponieważ sprawa miała miejsce niemal pod bramą Zarządu Dróg, sądziłem, że ktoś te studzienki udrożni. Mocno się jednak rozczarowałem. Nie dość, że studzienki nadal są niedrożne, to Zarząd Dróg postanowił sam rozwiązać swój problem i utworzył „mini wał” przeciwpowodziowy z wyraźnie widocznego nowo ułożonego asfaltu. Obecnie płynąca woda nie będzie już spływać na teren Zarządu Dróg, a dalej, aż do skrzyżowania z drogą krajową. Na tym przykładzie można uwidocznić, w jaki sposób miasto dba o prawidłowe wykonanie inwestycji – napisał do nas czytelnik.

– Czy ta ulica to naprawdę szczyt olkuskich możliwości inwestycyjnych? – pyta mieszkanka osiedla Pakuska.

Wspomniany wał wykonano przed wjazdem do olkuskiego rejonu GDDKiA. Studzienki na tym odcinku widoczne są na zdjęciach. Kierownictwo Zarząd Dróg zapewnia, że są one drożne i zostaną dodatkowo oczyszczone przez pracowników.

O los al. Tysiąclecia troszczą się także miejscy radni. Na ostatniej sesji radny Łukasz Kmita złożył interpelację do burmistrza, pytając, czy gmina mogłaby pokryć część kosztów planowanej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. M. Biema i Dworską. – Dobrym rozwiązaniem jest montowanie w asfalcie tzw. „pętli indukcyjnych”, które inteligentnie sterują ruchem w zależności od poziomu natężenia na drodze dojazdowej do skrzyżowania. Ponadto system „sygnalizacji wzbudzanej” dla pieszych powinien w przypadku braku ruchu pieszych nie blokować przejazdu samochodów. Wobec powyższego zasadnym wydaje się partycypowanie w kosztach tej inwestycji przez gminę w taki sposób, aby zastosować na tym skrzyżowaniu nowoczesne systemy sterowania ruchem, korzystne dla mieszkańców – uzasadnia Kmita.

Projekt sygnalizacji jest od kilku tygodni gotowy. Jeśli tylko uda się wyłonić wykonawcę w tym miesiącu, jeszcze tego lata światła zostaną zamontowane. Przetarg ma być ogłoszony lada moment. – Planujemy tam zamontowanie sygnalizacji świetlnej, która będzie wyposażona w system wideodetekcji dla pojazdów i przyciski dla pieszych. Taka sygnalizacja będzie się dostosowywała do natężenia ruchu na wlotach skrzyżowania – mówi Paweł Pacuń, p. o. dyrektora Zarządu Dróg w Olkuszu. W interpelacji pada też pytanie roku o współfinansowanie remontu chodnika od ul. Osieckiej w stronę „krajówki”. W tej sprawie również odbieraliśmy telefony od mieszkańców. – Trudno to nazwać chodnikiem! Dlaczego o pieszych dba się tylko w centrum miasta, w okolicach przystanków czy sklepów? – pyta olkuszanin. Nasi ,,forumowicze” dodawali, że po chodniku nie da się chodzić, chyba, że ktoś potrzebuje masażu stóp. Jednak nawet jeśli część kosztów budowy traktu dla pieszych pokryje miasto, inwestycja może być zrealizowana dopiero w przyszłym roku. Powód jest prozaiczny – brak środków finansowych w powiecie.  – Remont przedmiotowego chodnika zostanie ujęty w propozycjach do planu robót na 2012 rok – zapewnia Paweł Pacuń.

Odcinek al. Tysiąclecia od „krajówki” do ul. Osieckiej wyremontowano z pieniędzy powiatu, by po ukończeniu „zedermanki” cała ulica wyglądała jak nowa. Tymczasem unijnej inwestycji nie zdołano jeszcze ukończyć, a pozostała część alei już doczekała się remontu w ramach gwarancji, który nie zadowolił mieszkańców. Kolejnym problemem jest brak oznakowania poziomego. Piesi narzekają, że na tak ruchliwej ulicy przejście na drugą stronę jezdni jest utrudnione. Jak się dowiedzieliśmy, oznakowanie całej „zedermanki” nastąpi najprawdopodobniej w tym roku. Pod warunkiem, że zakończą się wszystkie prace budowlane.

Gdy rok temu pisaliśmy o zaniedbaniach w trakcie prac na al. Tysiąclecia, ówczesne władze powiatu przyznały, że projekt techniczny remontu „zedermanki” nie jest doskonały. – Na jego przygotowanie jak i zgromadzenie pozostałej dokumentacji mieliśmy zaledwie dwa miesiące. Mieliśmy do wyboru: przygotować szybko projekt i zdobyć unijne pieniądze na remonty dróg, na które nie byłoby nas stać przez wiele lat, albo dalej naprawiać po kilka kilometrów nawierzchni rocznie. Wybraliśmy to pierwsze rozwiązanie, bo dzięki niemu spora część najważniejszych powiatowych traktów zostanie wyremontowana w jednym roku – mówił wówczas wicestarosta Kazimierz Ściążko. Dziś już wiadomo, że nie udało się dotrzymać planowanego terminu, czyli końca kwietnia. Widać również, że przedłużenie terminu prac nie oznacza ich staranniejszego wykonania.