We wrześniu zostanie uruchomiona nowa linia SŁ, łącząca centrum miasta z osiedlem Słowiki – czytamy na stronie internetowej Związku Komunalnego Gmin „Komunikacja Międzygminna” w Olkuszu. Pasażerowie mogą zgłaszać swoje uwagi dotyczące jej przebiegu.
ZKG proponuje, by autobusy na nowej linii jeździły od dworca PKS przez Skarbek, Bank PKO przy „krajówce”, dalej ul. Kolberga, Wyszyńskiego, Miłą i Jasną, na której autobus zatrzymywałby się trzy razy, kończąc trasę na pętli przy Jasnej. W drodze powrotnej do dworca PKS, autobus po wyjeździe ze Słowików zatrzymywałby jeszcze się koło Supersamu.
Pierwsze propozycje już wpłynęły. Autorem jest radny miejski Łukasz Kmita, który swoje uwagi skierował do przewodniczącego Zgromadzenia ZKG Dariusza Rzepki, zarządu ZKG oraz tradycyjnie do naszej redakcji. – Proponuję, aby zmieniona trasa linii SŁ przebiegała od zjazdu z „krajówki” ul. Rataja, ul. Witosa, fragmentem ul. Nowowiejskiej i Wyszyńskiego (w kierunku Kościoła Dobrego Pasterza) do ul. Jasnej. Argumentem przemawiającym za taką zmianą jest zdecydowanie bliższa lokalizacja przystanków w stosunku do drugiej części osiedla Słowiki (rejon ulic. Batalionów Chłopskich, Kosynierów), co powinno zwiększyć frekwencję w autobusach nowej linii. Na ul. Rataja jest już przystanek z wiatą, a na ul. Kolberga trzeba by go dopiero wytyczyć. Poza tym dzieci, młodzież i nauczyciele z centrum miasta mogliby dojechać do Gimnazjum nr 4 oraz SP nr 9 – twierdzi Łukasz Kmita.
Radny wymyślił również połączenie rozkładów jazdy linii SŁ z linią M. – Pasażer jadący np. z osiedla Słowiki przyjeżdża na dworzec PKP 52 minuty po pełnej godzinie (od 6.52 do 17.52). Gdyby chciał się przesiąść i udać w kierunku osiedla Młodych czy Szpitala musi oczekiwać aż 18 minut, gdyż autobus linii M w dni robocze odjeżdża w stałym takcie 10, 30 i 50 minut po pełnej godzinie. Proponuję wprowadzenie skomunikowania autobusów (tzw. metoda drzwi w drzwi) linii SŁ i M na przystanku Olkusz Dworzec PKP. Przyjazd na dworzec PKP linii SŁ winien być więc zrealizowany rozkładowo, np. 47 – 48 minut po pełnej godzinie, tak, aby umożliwić części pasażerów przesiadkę do autobusu linii M – uważa Kmita. Zdaniem radnego bilety na nowej linii powinny być w takiej samej cenie, jak na linii M, czyli 1 zł (normalny) i 50 gr (ulgowy). – Ponadto proponuję wprowadzić taryfę łączoną na obydwu liniach. Bilet skasowany w linii M i byłby ważny także na linii SŁ i odwrotnie. Zgodnie z obowiązującym taryfikatorem przejazd bilet za przejazd łączony na linii SŁ i M kosztowałby 1,60 zł (cena biletu w strefie miejskiej) oraz odpowiednio 80 gr (ulga ustawowa) i 1 zł (ulga gminna) – dodaje Kmita.
Czy pasażerom bardziej podoba się przebieg proponowany przez ZKG czy radnego Kmitę? Czy mieszkańcy mają swoje propozycje modyfikacji trasy linii SŁ? Zachęcamy do dyskusji!
To nie są pomysły Kmity, ale MIESZKAŃCÓW OSIEDLA SŁOWIKI, którzy na zebraniach poruszyli ów temat. Żeby było jasne, on tylko przekazuje kwestię/pomysły i to w sposób dosyć nieudolny. Tak czy inaczej nie mamy możliwości dojazdu dokądkolwiek po godzinie 17, a także w niedziele (generalnie w weekendy). Czy to mowa o busach, czy autobusie miejskim. W związku z tym podobne zmiany i tak nie rozwiążą sprawy w sensowny sposób.
Pomijam, że na ul. Kosynierów, Batalionów i ul. Pakuska mieszka przynajmniej 2 razy tyle ludzi co przy ul. Jasnej- no ale przecież udogodnienia należą się tylko „wybrańcom”.
Zaraz po ukazaniu się poprzedniego artykułu dot. linii autobusowej łączącej Słowiki z centrum, w którym prosili o zgłaszanie sugestii, napisałam maila do ZKG „KM”. Do dziś zero odpowiedzi, ale oczywiście sugestie proponowane przez radnych są brane pod uwagę. Powtarzam to, co napisałam do ZKG „KM”: czy nie można po prostu zmodyfikować dawnej linii P i S w ten sposób, aby: a) autobus jadąc z centrum od Supersamu poprzez Skarbek, kierował się na ul. Pakuska, następnie Witosa, Nowowiejską, Wyszyńskiego, Kolberga, i z powrotem pod Supersam? LUB b) autobus jadąc z centrum od Supersamu poprzez Skarbek, kierował się na ul. Pakuska, następnie Witosa, Rataja, Kolberga, Wyszyńskiego, Supersam. Obecny projekt zakłada dostęp do linii tylko jednej części osiedla (i to również w ograniczonym zakresie, ponieważ dojście do przystanku np. z ul.Rataja, wbrew pozorom też nie będzie dogodne), nie mówiąc już o mieszkańcach z ul. Witosa, czy Kosynierów, którzy do ul.Rataja nie mają blisko.
A mieszkańcy 2 części os. Słowiki się nie liczą? AutoBus przejeżdżałby tylko koło części osiedla tzw. przy rynku. A reszta (ok. 2000 osób) ma drałować 700 metrów. Owszem przejdą, ale nie pojadą autobusem ale już pójdą kolejne 700 metrów pieszo.
propozycja po zmianach jest moim zdaniem lepsza. Trasa wydłuża się o ok. 600 metrów więc to nie są koszty. Realnie – jakieś 2 zł więcej. Niech Burmistrz zmieni trasę.
Druga sprawa, jaki odsetek młodzieży uczącej się w SP9 dojeżdża z centrum do szkoły? Czy większość tych dzieci nie mieszka na Osiedlu Słowiki? Następnie są przecież gimbusy dowożące młodzież z okolicznych miejscowości. Czy faktycznie procent młodzieży uczącej się w G4 i mieszkającej w odległych częściach Olkusza jest tak wysoki, że będą one korzystać z komunikacji miejskiej? W przypadku dojazdów nauczycieli, czy ktoś przeprowadził ankietę wśród nich z zapytaniem, ilu będzie faktycznie korzystało z takiego autobusu?
A czy ulica Witosa nie jezdzi przypadkiem bus łączączy Słowiki ze Szpitalem/Osiedlem Młodych? Niekoniecznie zmiany w trasie zwieksza frekwencje.
O ile sobie przypominam już wcześniej istniała linia, która miała podobną trasą do tej, którą sugeruje w swoich zmianach pan Kmita, z tym że nie skręcała na Wyszynskiego w kierunku kościoła, tylko w kierunku trasy krajowej. Proponuję ZKG przyjrzeć sie tej sprawie, ile osob wsiadało faktycznie do autobusu w okolicach os.Słowiki na przystanku przy Witosa. Zapewne dysponują oni takimi informacjami. W końcu jest to wydłużenie trasy, co wiąże się z większym spalaniem benzyny. A byłoby to śmieszne, gdyby autobus nadkładał „kilometr”, by zabrać 1 osobę.
Moim zdaniem projekt Pana Kmity jest rozsadnym wyjsciem – za propozycje brawa.
z uklonami,
czub
[quote name=”Pasażer”]Jakoś dziwnie się składa, że propozycja Kmity przede wszystkim uwzględnia godziny rozpoczęcia mszy w kościołach. Sprawdziłem.[/quote]
Zamiast bezsensownie krytykować – zaproponuj swoje rozwiazanie!
Przecież rozkład jazdy jeszcze nie jest oficjalnie podany do wiadomości.. więc coś pasażer robisz nas w balona.
PS. w niedzielę autobus ma nie jeździć…
Jakoś dziwnie się składa, że propozycja Kmity przede wszystkim uwzględnia godziny rozpoczęcia mszy w kościołach. Sprawdziłem.
Trasa Kmity dużo lepsza.
I jeśli wprowadzą proponowane rozwiązanie to cena biletu powinna wynosić 1 zł. tak jak chce Kmita.
A przesiadka przy dworcu na Szpital czy os. Młodych powinna być. Ogólnie pomysły całkiem dobre.