Co dalej z dworcami PKP i PKS w Olkuszu?

Takie pytanie zadaje sobie wielu olkuszan. Zabytkowy dworzec kolejowy w centrum miasta od kilku lat jest nieczynny i niszczeje na naszych oczach. Znajdujący się nieopodal dworzec PKS świeci pustkami. Jakie są szanse na zmianę tej sytuacji?

Przypomnijmy, że w październiku 2013 r. Burmistrz Miasta i Gminy Olkusz ogłosił konkurs na opracowanie koncepcji architektoniczno-urbanistycznej zagospodarowania terenów dworca PKS w Olkuszu. Zgłoszono 32 prace o różnorodnym charakterze zaproponowanych rozwiązań przestrzeni placu dworcowego. Spośród nich, jury wybrało najlepsze koncepcje, które w przyszłości mają posłużyć przy opracowywaniu projektu inwestycji. Nie wiadomo jednak, kiedy znajdą się pieniądze na rewitalizację tego obszaru.

Teren dworca PKS administrowany jest przez Związek Komunalny Gmin „Komunikacja Międzygminna” w Olkuszu. Na dzień dzisiejszy służy on głównie celom obsługi autobusów Związku. To właśnie tutaj kończy się popularna linia „M”. 

 – W ciągu ostatnich lat liczba PKS-ów wjeżdżająca na olkuski dworzec bardzo mocno stopniała. Przewoźników odstraszała wysoka cena za zatrzymanie się na placu, która była wyższa niż ta w Krakowie. Dlatego większość z nich zrezygnowała z wjazdu i zatrzymuje się wyłącznie na przystanku zlokalizowanym na DK 94 przy banku PKO. Nowy zarząd w okresie wakacyjnym wystąpił do firm transportowych z propozycją ponownego wjazdu na olkuski dworzec – tłumaczy Łukasz Kmita, przewodniczący Zarządu ZKG KM.

Związek chce uporządkować ruch na placu dworcowym.  – Zleciliśmy już projekt organizacji ruchu. Chcemy, aby dworzec PKS stał się ponownie lokalnym centrum przesiadkowym. Jeszcze w tym roku zostaną namalowane perony przystankowe tak, aby autobusy poszczególnych linii odjeżdżały z konkretnego stanowiska na płycie.  Liczymy, że gmina Olkusz, która jest właścicielem terenu, będzie przychylnie nastawiona do naszej koncepcji – dodaje Kmita.

W sąsiedztwie dworca PKS znajduje się zabytkowy dworzec kolejowy PKP. Obiekt od kilku lat jest zamknięty, a jego stan techniczny z roku na rok gorszy. Dodatkowym problem jest fakt, że zlokalizowany jest on na działce o nieuregulowanym stanie prawnym. Wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego oraz Decyzją Wojewody Małopolskiego działka została skomunalizowana i stała się własnością Gminy Olkusz. Obecnie rozpatrywany jest wniosek uwłaszczeniowy zarządcy dworca kolejowego (PKP S.A.) skierowany do Gminy Olkusz.

– Na tą chwilę trwają prace nad planem zagospodarowania przestrzennego dla tego obszaru. Ewentualne inwestycje na terenie dworca PKS będą możliwe dopiero po ich zakończeniu. Jeżeli zaś chodzi o dworzec PKP, na chwilę obecną trwa proces uwłaszczeniowy pomiędzy Miastem i Gminą Olkusz i Polskimi Kolejami Państwowymi, wobec czego wstrzymamy się z komentarzem do jego zakończenia – informuje rzecznik UMiG Olkusz, Michał Latos.

Jak wynika z odpowiedzi na interpelację posła Jacka Osucha, która została złożona w tej sprawie do ministra infrastruktury i rozwoju, na zlecenie PKP S.A. został opracowany projekt remontu dworca. Obejmować ma on renowację elewacji, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej oraz szereg prac zabezpieczających konstrukcję dachu wraz z przewodami kominowymi. Ze względu na komercyjne wykorzystanie obiektu planowane jest etapowe prowadzenie prac w latach 2015 i 2016.

– Infrastruktura kolejowa na terenie takich miejscowości jak Olkusz jest kwestią niezwykle ważną. Z perspektywy wysokich biurowców i wielkich aglomeracji nie widać problemów Polski powiatowej. Można o nich usłyszeć dopiero wtedy, kiedy wyjedzie się za rogatki metropolii. Dlatego też konieczna jest modernizacja budynku dworca PKP. Od 2012 roku spółka PKP S.A. wyremontowała dworce w Bochni, Brzesku-Okocim, Krakowie Głównym, Krzeszowicach, Nowym Sączu i Rabce-Zdrój. W 2016 roku planowany jest remont budynku w Miechowie. W ślad za tymi inwestycjami powinny być zrealizowane niezbędne prace w naszym mieście – informuje poseł Jacek Osuch.

A jakie jest wasze zdanie odnośnie wykorzystania terenu dworców PKP i PKS? Zapraszamy do dyskusji!