Część kładki jak nowa. Druga część zamknięta

Kładka nad torami kolejowymi przy dworcu w Olkuszu zyskała nowy wygląd. Niestety, tylko częściowo. Największym utrudnieniem dla pieszych jest fakt, że po modernizacji przeprowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe w Krakowie można z obiektu korzystać w ograniczonym zakresie. Na dalszą część remontu na razie nie ma co liczyć.

Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych bez problemu dostaną się z dworca na peron. Tuż obok schodów prowadzących na peron ustawiono bramkę z napisem „Przejścia nie ma. Część kładki nieczynna”. – Dalsza część kładki, która prowadziła w kierunku fabryki oraz osiedli: Pakuska i Młodych, nie została wyremontowana. Pracownicy wykonujący prace remontowe zaspawali barierami przejście w kierunku ul. Kolejowej w Olkuszu, czym uniemożliwili mieszkańcom i podróżnym możliwość bezpośredniego przejścia z peronów w kierunku dwóch największych osiedli w mieście. Wobec wprowadzenia przez PKP PLK takiego rozwiązania, mieszkańcy i pasażerowie idący z okolic dworca PKP w kierunku ul. Kolejowej (lub odwrotnie), zmuszeni są do przechodzenia przez tory w miejscu niewyznaczonym. Zarządca infrastruktury zamknął im bowiem jedyną legalną możliwość bezpośredniego przejścia z peronów w kierunku południowej części miasta. Dlaczego PKP PLK zdecydowała się na zamknięcie drugiej części kładki nad torami kolejowymi? W jaki sposób mieszkańcy południowych osiedli Olkusza mają komunikować się z częścią miasta, położoną po drugiej stronie torów? Czy Straż Ochrony Kolei będzie egzekwowała kary za przechodzenie przez tory w miejscu niewyznaczonym, w sytuacji gdy PKP PLK zamknęła jedyne bezpieczne przejście prowadzące z peronów w kierunku ul. Kolejowej w Olkuszu? – zapytał poseł Jacek Osuch dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie, Włodzimierza Wasia.

Dyrekcja krakowskiego ZLK oświadcza, że dalszej części modernizacji na razie nie będzie. -Zakład od miesiąca stycznia br. czynił starania o partycypację w kosztach naprawy kładki w Urzędzie Miasta i Gminy Olkusz oraz w Emalii Olkusz SA, ale otrzymał odpowiedź negatywną. Otrzymane środki finansowe wystarczyły tylko na remont części kładki służącej do obsługi ruchu pasażerskiego. Drugiej części kładki w najbliższym czasie tutejszy Zakład nie planuje remontować.
Zakład nie wykona żadnego przejścia w poziomie szyn. Takie przejście znajduje się w odległości ok. 100 m przed kładką. Za kładką kolejową znajduje się kładka miejska umożliwiająca mieszkańcom bezpieczne przejście. Za przechodzenie przez tory w miejscach niedozwolonych będą egzekwowane kary przez Straż Ochrony Kolei – odpowiedział zastępca dyrektora ds. technicznych Andrzej Reichel.