Przebudowa stacji kolejowej w Olkuszu

Stację kolejową w naszym mieście czeka gruntowny remont. Modernizacji poddane zostaną także tory na odcinku od Jaroszowca do Bukowna. Nadal nie wiadomo, kiedy nastąpi remont zabytkowego dworca PKP w Olkuszu.

W najbliższych latach sieć kolejową na terenie naszego powiatu czeka gruntowna modernizacja. Tak wynika z odpowiedzi na interpelację posła Jacka Osucha skierowanej do Ministerstwa Transportu i Budownictwa. Zdaniem posła, modernizacja infrastruktury może w znaczącym stopniu przyczynić się do wzrostu konkurencyjności transportu kolejowego w naszym regionie.

– W chwili obecnej, pociąg Regio pokonuje 18-kilometrową trasę z Jaroszowca do Bukowna w czasie 30 minut. Jego średnia prędkość to 36 km na godzinę. Pokonanie tego samego odcinka przez pociąg jadący w przeciwną stronę zajmuje 14 minut. Aby zachować spójność i skrócić czas przejazdu na trasie Katowice – Tunel, niezbędne jest kompleksowe podejście do modernizacji linii nr 62. Tylko wtedy linia ta może liczyć na ożywienie zarówno w segmencie pociągów Regio jak i pospiesznych TLK/IC – tłumaczy poseł Jacek Osuch.

Jak informuje Ministerstwo Transportu i Budownictwa, szacunkowy koszt remontu toru nr 1 linii na odcinku Jaroszowiec Olkuski – Olkusz – Bukowno wynosi około 44 mln zł. Według planów, modernizacji ma zostać poddana również stacja kolejowa w Olkuszu.

– W wyniku wygospodarowania dodatkowych środków na realizację przedmiotowego projektu planuje się przebudowę układu torowego na stacji Olkusz wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Prace obejmą przebudowę peronu wraz z dostosowaniem go do obowiązujących standardów oraz przebudowę dojścia do peronu dla potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Z uwagi na wysokość obecnej kładki rozważana jest możliwość zastąpienia jej przejściem pod torami. Planowany termin realizacji robót to lata 2019 – 2020 – wymienia Andrzej Bittel, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu i Budownictwa.

Aby transport kolejowy mógł konkurować z busami, konieczne jest jednak skrócenie czasu przejazdu na całej trasie. Docelowo pokonanie odcinka z Olkusza do Katowic przez Sławków powinno pociągom regionalnym zajmować nie więcej niż 50-55 minut. Jak tłumaczą urzędnicy z ministerstwa, dostępne środki nie pozwalają na realizację robót na całej długości linii w pełnym zakresie prac. Obecne działania mają na celu przeciwdziałanie dalszemu pogarszaniu się stanu technicznego torów. Aby pociągi kursujące na trasie łączącej nasz powiat z Katowicami mogły zacząć jeździć z zadowalającą prędkością potrzebna jest m.in. modernizacja sieci trakcyjnej.

Według szacunków Ministerstwa, pełna modernizacja całej trasy skróciłaby podróż na trasie Olkusz – Katowice do około 55 minut. Przejazd z Wolbromia do Olkusza zajmowałby około 30 minut, natomiast w relacji odwrotnej Olkusz – Wolbrom około 19 minut. Są to jednak dane orientacyjne. Jak podkreślają urzędnicy realny czas przejazdu pociągu będzie znany po skonstruowaniu rozkładu jazdy, w którym określona zostanie dokładna trasa przejazdu, postoje handlowe i ich długość oraz parametry użytego taboru.

Planowany termin realizacji robót to lata 2019 – 2020, przy czym część prac na odcinku Olkusz – Bukowno rozpoczęła się już w tym roku. Inwestycja nie obejmuje remontu zabytkowego dworca PKP w Olkusz.

A jakie jest zdanie naszych Czytelników na ten temat? – Zapraszamy do dyskusji na www.przeglad.olkuski.pl